Instalarán micropilotes en Puente Genil

 La obra se hará para la recuperación de la vía en la Cuesta del Molino, específicamente el tramo que se desprendió debido al río. Ésto se efectúa luego de un pedido del alcalde, quien pidió que se construya un segundo puente para aliviar el tráfico en las calles Aguilar y Cuesta Baena.

El alcalde Manuel Baena hace resaltar la necesidad de un nuevo puente en el casco histórico de la ciudad ya que solo existe un solo puente, el de Miragenil y también se ha derrumbado el mirador del Genil. “Si tuviéramos algún puente más, no habría este problema. Se hace necesario un puente más” afirmó.

En la parte alta de la carretera se instalaran unos micropilotes, reparando así tanto las partes de la carretera que desaparecieron, como las nuevas grietas que se formaron. En la parte baja de la carretera se construirán unos gaviones y una escollera para darle más estabilidad.

Las ventajas de los micropilotes

En obras de recalce y refuerzo de cimentaciones los micropilotes presentan una serie de ventajas imposibles de ignorar. Por un lado, la eliminación de obras complementarias de unión de los micropilotes a la estructura.

Además, las cargas concentradas sobre el terreno son distribuidas en varios puntos y en zonas de terrenos no directamente afectadas por las mismas. Por cierto, desde el comienzo de las obras se observan mejoras del estado de equilibrio de las estructuras, porque cada elemento entra en función nada más empezar el fraguado, que es muy rápido, tanto por el uso de morteros altamente dosificados como por el empleo de golpes de aire a presión controlada.

Pero no es sólo eso, también las obras a ejecutar pueden programarse en tiempo y coste, en particular si se conocen datos característicos de los terrenos. El sistema empleado en naves industriales permite la continuidad del desarrollo de sus actividades; en edificios que tienen sótanos se pueden realizar los trabajos sin desalojos de los inquilinos.  Y en obras sobre carreteras, puentes y viaductos, reducen al mínimo las molestias para el tráfico de vehículos, etc.

Es por eso que últimamente se escuchan tanto hablar maravillas sobre los micropilotes y se los usa tanto en la obra pública y privada. Por ejemplo, se están usando para la reparación de la carretera de Estellencs, recientemente afectada por las lluvias.

Los huertos solares son la alternativa a las energías contaminantes

El presidente de Red Eléctrica de España (REE), Luis Atienza, aseguró  que, con el actual escenario de demanda eléctrica, “no hay hueco térmico para más potencia de base”, de modo que no resulta recomendable el desarrollo de más energía nuclear.

Por el contratrio, lo más recomendable ahora es avanazar con la energía eólica y la solar, a través de huertos solares, que pueden producir energía renovable y no contaminante.

Por eso creo que la construcción de huertos solares y plantas de energía eólica es la única comenzar a cambiar la matriz energética de España y Europa. Los combustibles fósiles no se pueden usar más, porque contaminan el ambiente, y la energía nuclear no es segura, al menos en mi opinión.

Nuevas cimentaciones

Por fin terminé los trámites de herencia, después de varios años de gestiones, la casa de campo de mi tío era mía. Afortunadamente y para felicidad de todos, éstos trámites terminaron mientras que él estaba vivo, así que podía planear el uso que le iba a dar, y con suerte mostrárselo.

Lo primero que hice fue buscar un servicio de micropilotes y recalces, para que refuercen los muros ya existentes en la propiedad, los cuales necesitaban una mirada, ya que tienen muchos años. Por suerte la tarea no fue engorrosa ni tardó mucho tiempo en terminarse.

Luego de pensarlo mucho, en vista de las necesidades de la casa, y de toda la comunidad, decidí buscar una empresa para la instalacion de huertos solares en España , ya que al igual que mi tío, estoy muy preocupado por el tema del calentamiento global, y ya que tengo la oportunidad me gustaría ayudar un poco a la causa.

Micropilotes

Las Cimentaciones son las bases que sirven de sustentación al edificio; se calculan y proyectan teniendo en consideración varios factores tales como la composición y resistencia del terreno, las cargas propias del edificio y otras cargas que inciden, tales como el efecto del viento o el peso de la nieve sobre las superficies expuestas a los mismos.

La estructura del edificio se compone de elementos tales como pilares, vigas, paredes, techos, etc., y ha de tener la suficiente resistencia para soportar estos pesos. La estructura del edificio se sostiene y logra estabilidad a través de sus cimientos.

Los cimientos pues, son las bases donde apoya un edificio y son los que transmiten y distribuyen las cargas del edificio al terreno. Después de efectuar los movimientos de tierra en una obra, y de transportar las tierras extraídas, se ejecuta la construcción de los cimientos sobre los que se asentará la edificación realizando previamente el replanteo.

Los micropilotes tienen un amplio campo de aplicación en la resolución de los problemas que se plantean en edificios y estructuras como consecuencia de asientos del terreno o fallos imprevisibles de las cimentaciones. El micropilote es un elemento para las cimentaciones, resistente a los esfuerzos de tracción y compresión; está compuesto por un tubo de acero colocado en el interior de un taladro perforado en el terreno y recibido en el mismo mediante una lechada de cemento inyectado.

El uso de micropilotes y recalces tiene muchas ventajas: – Los equipos son de tamaño reducido y pueden trabajar incluso dentro de un sótano. – Pueden instalarse en cualquier tipo de terreno y atravesar, si es necesario,inclusiones duras.